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褒斜道作为古栈道的代表，有何历史价值
 

公元前三世纪左右，秦国为了伐蜀，而修建了古栈道。“栈道千里，通蜀汉，使天下之人皆畏秦”。至西汉以前从关中地区通往汉中的栈道已有：陈仓道、褒斜道、傥骆道和子午道四条。

栈道建于峭壁之间、山涧之上，因地质结构不同，建造时所使用的技术工艺也有所不同。或凿山开辟隧道，或架设桥梁渡水，亦或是用木柱支持阁梁木板通行。

栈道是关中地区与川蜀之间重要的交通方式，虽然在历史上多次被毁坏，但又多次被修复，说明其有着极其重要的经济军事价值。

位于汉中的褒斜栈道遗址

现在的褒斜栈道景区
 

褒斜道地理位置

褒斜道南口叫“褒”北口叫“斜”，故得名褒斜栈道，其南起今汉中褒河以北约5公里处，北至今眉县西南15公里处，全长约400多公里。褒斜道的大致走向是依据渭水的支流斜水和汉水的支流褒河流经路线而建造，是古时长安穿越秦岭通往汉中入川的一条必经之路。

褒斜道的大致走向

褒斜道的大致走向
 

褒斜道是何时修建的

由于三皇时期为原始社会，没有先进的生产工具，故很多人认为在那个时期不可能修建如此庞大的工程。

一般认为此记载比较合理，与历史记载相对较为符合。这样算下来这条道路开辟距今已有四千多年的历史了。
 

褒斜道是如何建造的

褒斜道的建造在今天看来也是一项庞大的工程。褒河和斜水的河谷部分地方非常的狭窄且两岸山体陡峭，难以行人。修建时既没有像今天一样先进的机械设备，也没有炸药，那么古人是如何做到的呢?史书记载：采用火焚水激的方法开山破石。

《西京赋》中记载：如遇大石，则以锤碎之；遇峭壁悬崖，则在崖壁上凿孔，架横梁，梁木之上再铺设木板；遇深沟险涧，则架长梁，覆盖厚板以通行。笔者总结其主要修建方式有以下三种：

一、标准式

在完全没有任何通道的情况下，峭壁上又没有任何障碍物，且河谷水位较低的地方。所修栈道“其阁梁一头入山腹，其一头立柱于水中”。在山体上开凿一个方形柱孔，阁梁一头插入柱孔，另一头使一根垂直的支柱将阁梁支撑，而后再在上面铺设木板以通行。这种结构相对较为简单，其方形的柱孔也可以防止阁梁在孔内打转，有利于其稳定性。

标准式
 

二、悬空式

即在没有任何支撑的悬崖上，在半山腰开凿一排柱孔，然后用一根木头插入其中，再在此木梁上铺设木板通行。此种栈道主要靠阁梁插入山崖的一端受力以支撑整个路面，所以此种道路相对狭窄一些，并且载重有限。

悬空式
 

三、斜撑式

这种结构需要在悬崖上开凿两排柱孔，下部孔洞用一根斜木支撑上面孔洞的横木外侧，再在横木上铺设木板。相比第二种结构，此种更安全、载重更大、通行效率更高，当然其建造时的成本也更高。

斜撑式
 

四、桥梁式

此种结构适用于两侧都是悬崖的深涧上，分别在两侧的山壁上凿一排孔，使用一根横木将两侧相连，再在横木上铺设木板，类似于平板桥的结构。这种模式是最安全和稳定的一种，并具有良好的通过性能。

褒斜道有何历史价值

褒斜道是中国历史上最古老的栈道之一，连通了川蜀和关中地区，对西南地区的政治、经济、文化的发展起到了重要的推动作用，在古代交通史上有极其重要的地位。纵观中国历史，历代帝王均对褒斜道的修缮极为重视，以至于褒斜道也是维护的最好的一条古栈道。

此道北出斜口可攻取长安，南下褒口可入川蜀。在中国几千年的封建社会发展史上，褒斜道一直就是兵家的必争之地，可谓进可战退可守。秦惠王时期通过褒斜道至巴蜀，使秦蜀统一了起来。同时，汉中也是汉朝的开国根基，汉中的人、物、财均通过褒斜道运往战斗前线，从而使刘邦战胜了强大的对手-项羽，而后统一全国并建立了大汉王朝。汉武帝则通过褒斜道开发西南地区，统一了云南等地，维护了边疆地区的和平稳定，使汉朝进入鼎盛时期。

褒斜道对物质交流、发展起到了推动作用。关中地区与川蜀地区同是经济发展较快的地方，四川自古就有天府之国的美誉。两地间的商旅通过此道运输本地产品到对方地区销售，促进的经济的发展和文化的交流。《史记》中就有“栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口，以所多易所鲜”的记载。